Ученые признали опасность Эйяфьятлайокудля

26 апреля 2011
1
3886
ЭйяфьятлайокудльЭйяфьятлайокудль

Ученые признали обоснованным закрытие воздушного сообщения в 2010 году в связи с извержением исландского вулкана Эйяфьятлайокудль. Статья исследователей появилась в журнале Proceedings of the National Academy of Sciences, а ее краткое изложение приводит ScienceNOW.

Согласно современным представлениям, вулканический пепел в воздухе опасен по нескольким причинам, основные из которых - ухудшение видимости и попадание в турбину самолета. Последнее, в частности, приводит к тому, что частицы, расплавившись от высоких температур внутри двигателя, налепляются на лопасти турбины, что может вызвать остановку двигателя в воздухе.

В рамках новой работы ученые проанализировали образцы пепла, которые выбрасывались вулканом во время извержения. Обычно масса частиц, линейные размеры которых не превосходят 10 микрометров (именно такие частицы лучше всего плавятся в турбинах), составляет около 2 процентов от всех выбросов вулкана. В случае Эйяфьятлайокудля, однако, этот показатель в первые месяцы извержения составлял около 20 процентов.

Кроме этого, ученые установили, что из-за особенностей извержения большинство частиц имело неправильную форму с большим количеством острых краев. Из-за подобной геометрии площадь поверхности типичной частицы была выше на порядок. По словам исследователей, подобные фрагменты могли представлять серьезную опасность для здоровья людей, поскольку способны повреждать легкие, а также переносить на своей поверхности вредные вещества.

Извержение вулкана Эйяфьятлайокудль началось 21 марта 2010 года. Это стало причиной массовой отмены рейсов по всей Европе; в частности, над Великобританией и Данией полеты были полностью приостановлены. В общей сложности убытки от закрытия аэропортов составили 1,5-2,5 миллиарда долларов, затронув более 10 миллионов пассажиров.
Информация
Комментарии
1 | Сергей Шилин 27 апреля 2011 10:02:09
В данных исследованиях больше вранья, чем правды. Заведомо заказное "исследование". Кому выгодно?
Турбины разрабатываются и испытываются для работы на планете Земля.А на ней, как известно, пыль.Или взлётные полосы пылесосят и самолёт взлетает в идеальных лабораторных условиях?
При взлётах и посадках через турбины проходит достаточное количество пыли, да и более крупных частиц, которые плавятся в тех же турбинах с неменьшей результативностью.Да и в полёте могут быть загрязнения воздуха, тем более с указанными размерами частиц до 10 мкм. Это 0,001 миллиметра.
Так для кого эти сказочные "исследования"?
Наверное европейские "учёные" потомки Ганса Христиана Андерсена.А если точнее - это просто деньги на "типа исследования", это для оправдания того, что просто сожрали деньги налогоплательщиков и частных лиц.
Других причин для подобного нет.
Думаю, что создатели тех самых турбин матерят этих "учёных", но ничего не могут сделать - они инженеришки, а те - "УЧЁНЫЕ"....
Кстати, подобных вещей в псевдонауке достаточно много - если могут, то дурят всех. Такие псевдоисследования распространённое явление. Иногда попадаются. Но - редко.
Это "сомкнутость и замкнутость научных кругов"...
Своя мафия в науке.
Добавить комментарий